VOUS AVEZ OUBLIÉ VOS IDENTIFIANTS ?

HIGHSOLATOR 168

La Splitboard Ultime d'All-Mountain

Ideale pour le Backcountry et les terrains sauvages

// MATERIAUX :

WOOD SERIE
FIBRE DE VERRE TRIAXIAL -45° / 0° / +45°

4 BANDES DE KEVLAR®
RESINE SICOMIN GREENPOXY® 33
BCOMP AMPLITEX FUSION
RENFORT FIBRE CARBONE / FLAX

NOYAU HÊTRE / PEUPLIER FSC®
TOPSHEET BAMBOU

SEMELLE IS NHS 7816 RACE
STRUCTURATION SEMELLE FINITION DIAMANT
CHAMPS ABS RECYCLÉS
RENFORTS ALUMINIUM SPATULE & TALONS


: SHAPE & DESIGN //

CAMBRE: AC1 CAMROCK
SHAPE: DIRECTIONNEL PINTAIL
FLEX: DIRECTIONNEL ( DOUBLE FLEX )

COMPATIBLE AVEC TOUTE LES FIXATIONS DE SPLITBOARD
SYSTÈME HOOKS HYBRIDE ( PLUM WOM COTÉ TALON / SPARK CROSSBAR COTÉ SPATULE)
CONNECTION PEAUX CENTRÉE
OPTION FLOORBOARD TECHNOLOGIE

ÉDITION LIMITÉE
GARANTIE 2 ANS


800 €
Avec accastillage ( Clips + crochets )
870 € Avec accastillage & FLOORBOARD TECHNOLOGIE
Peaux, fixations, pucks et couteaux vendu séparément.

Utiliser le code SplitFullKit pour une réduction de 10% sur un kit complet.
( splitboard + peaux + fixations + couteaux )

HIGHSOLATOR 168

esl la splitboard ultime en backcountry et performe en toutes conditions de neige. La longue spatule progressive absorbe les irrégularités du terrain et vous fait accélérer peu importe le terrain. Son rayon modéré et son léger rocker, en font une board très manœuvrable.

La HIGHSOLATOR 168 est livrée avec des Clips SPARK®  et des Hooks CrossBars SPARK®  et PLUM® Wom
- Peaux ascension  Pomoca FREE 2.0  ( Z hooks + Tails clips ) en option

HIGHSOLATOR 168

- Total lenght
- Contact lenght
- Nose lenght
- Tail lenght
- Sidecut radius
- Nose width
- Waist width
- Tail width
- Inserts set back
- 168 mm- 1280 mm
- 278 mm
- 133 mm
- 9,7 m
- 305 mm
- 257 mm
- 290 mm
- 40mm
Nose / tails clips
Top Hook
Lower Hook
Climbing Skin
Top Skin clip
Tail Skin clip
Spark Tip & Tail clipsSpark Crossbar clip
Plum Worm
Pomoca FREE 2.0 ( Option )
Z-HOOK
Backfix Tail strap

KEVLAR /ARAMID
4 bandes de KEVLAR® ajoutent une rigidité
en torsion pour une réponse et un pop améliorés.
Maintien des couches en aramide pour une conduite
optimale et uniforme
.
FIBRE DE VERRE TRIAXIAL
La fibre de verre tri-axial -45 ° / 0 ° / + 45 °
offre une conduite précise et réactive
sur tous les terrains et toutes les conditions
de neige.

RENFORT ALUMINIUM

Des plaques en aluminium sont incorporées dans la spatule et le tail pour améliorer la durabilité des extrémités de la planche. Nous avons également intégré la connexion des peaux d'ascension.

CHAMPS ABS RECYCLÉS
Le plastique ABS est l’un des fléaux de la production. Nous améliorons la durabilité en utilisant du plastique recyclé.

FIBRE FLAX NATURELLE
Bcomp ampliTex ™ est une nouveauté naturelle de la fibre de lin de nouvelle génération permettant des solutions novatrices en matériaux composites.

RESINES EPOXY BIO
Résines époxydes biosourcées à 33% Conçues pour atteindre un équilibre délicat entre performances et teneur en bio.

SEMELLE IS NHS 7816
Surfaces de frottement frittées en polyéthylène UHMW avec carbone de haute qualité et modifiées avec des additifs à base de fluor et de paraffine pour une meilleure glisse.

BAMBOO TOPSHEET

Nous utilisons un topsheet en Bambou pour donner un look unique a votre ride et réduire de 40% la quantité de plastique dans la planche.

FSC WOODCORE
Nos Noyaux sont Fabriqués avec du
Hétre / Peuplier. 100% de nos bois sont
issus de plantations certifiées FSC.

 

 

 

Test HIGHSOLATOR 168 dans le ACT SNOWBOARDING ANNUAL TEST

« LA PLANCHE DES GRANDS ESPACES POUR LÂCHER LES FREINS »
LE MOT DU SHAPER :
« Cette split s’adresse à ceux qui ont l’habitude de planche un peu rigide et un peu longue. Plutôt typée poudreuse avec une grande spatule et une longueur de carre importante pour tenir quand la neige est dure. Il faut un peu de place pour la laisser prendre de la vitesse, mais son rocker et son talon très court la rendent maniable. C’est une planche que j’ai voulu polyvalente en terrains variés. À la Grave, c’est ma planche de tous les jours ! »

SUR LA NEIGE, L’AVIS DES TESTEURS :
Ne vous fiez pas à son apparence et ne vous laissez pas impressionner par sa taille, sous les pieds, cette Highsolator est moins encombrante qu’elle n’en a l’air, à la montée comme à la descente. « Les à priori qu’on pourrait avoir au premier regard, à savoir une planche massive et lourde, sont balayés dès l’ascension : on n’a pas la sensation d’avoir des skis qui soient encombrants malgré les 168cm, même si en conduite de ski glissé, le nose peut partir un peu plus de côté qu’un ski plus performant, mais c’est déjà une belle surprise à la montée. Les skis tiennent les dévers et se révèlent plus légers qu’ils n’en ont l’air », analyse Tal. « Les skis ne m’ont pas posé de problème dans les conversions dans le raide », ajoute Régis Rolland. Quant à Serge, « la longueur ne m’a pas trop affecté, ça vient aussi des peaux qui avaient une bonne glisse ». On apprécie les at-taches peaux qui permet de peauter ou dépeauter planche solidarisée, avec les fixations. À la descente, elle demande de la présence, mais son flex se révèle tolérant avec du répondant et un talon joueur. « Elle a un petit quelque chose qui la rend plutôt facile, mania-ble, elle fait plus courte que sa taille », estime Tal. En effet, la carre effective n’est pas si longue, car la planche est très spatulée. Elle reste agile, mais avertit Serge, « il faut être des-sus, elle demande de la technique pour l’apprécier dans des endroits un peu étroits où il faut de la maniabilité ». « Cette planche est bien réalisée, avec un bon équilibre sur l’en-semble des paramètres (géométrie), une excellente répartition de souplesse et un bon amorti de terrain, ce qui est confortable. A privilégier pour un programme grand espace et grosse poudreuse », c’est Régis Rolland qui le dit. Confortable, saine et stable, elle reste conçue pour les grandes courbes et met en confiance pour accélérer et aller vite. Pour Serge, « c’est un super engin d’approche », adapté aux vastes pentes de La Grave en somme ! « Avec cette board tu profites de la descente, c’est un choix », conclu RR qui aime lâcher les freins, recommande de la monter sur l’avant et relève aussi ses belles finitions.
 

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